Гонка Естебана була скомпрометована зі старту, оскільки він отримав п'ятисекундний штраф за порушення стартової лінії. На 2-му повороті на першому колі легке зіткнення з Ландо Норрісом призвело до пошкодження лівого переднього антикрила, що означало, що Естебан двічі заїжджав на піт-стоп протягом перших 15 кіл. Ще один штраф був доданий за помилку під час відпрацювання першого штрафу. А третє порушення за перевищення швидкості на піт-лейн завершило вечір розчарувань для команди та Естебана.
З двадцятого місця на турнірній таблиці П'єр стартував з чистого старту і на початку завоював кілька позицій. Він був першим, хто заїхав на піт-стоп на 9-му колі на нових шинах Hards, оскільки він націлився на першу десятку. Другий піт-стоп на 25-му колі дозволив йому обійти Юкі Цуноду, а також потіснити Алекса Албона за останню позицію в рейтингу. На 40-му колі Ferrari Шарля Леклера застрягла, чим подарувала П'єру можливість піт-стопу на м'яких шинах, щоб доїхати до кінця перегонів. Обігнавши Албона на 9-му місці і зробивши найшвидше коло, П'єр погнався за Валттері Боттасом, який йшов восьмим, і фінішував з відставанням лише в 1,1 секунди до клітчастого прапора, ліквідувавши 17-секундний дефіцит.
Естебан Окон, почав з 9-ого місця: "Сьогодні був не наш день. На жаль, ми допустили занадто багато технічних помилок, і це коштувало нам сьогоднішнього дня. Ми повинні проаналізувати всі деталі і швидко зробити висновки. Ми приймемо це як команда і з нетерпінням чекатимемо наступних перегонів, де, я впевнений, ми повернемося сильнішими. Позитивним моментом є те, що наш гоночний темп і продуктивність були хорошими, і очевидно, що нам вистачає швидкості, щоб обидва автомобілі заробляли бали. Я вже з нетерпінням чекаю на перегони у Джидді. Ми їдемо туди, сповнені рішучості повернутися і розпочати наш сезон".